Pariisin autonäyttely 2008: Microcarilta sähköinen mopoauto; Suomessa ennen kesää 2009?
marraskuu 3, 2008
Ranskalaisen Microcarin Suomessakin suositut, mopoauto.fi-maahantuomat mopoautot ovat saamassa sähköisen seuraajan. Nimittäin Pariisin autonäyttelyssä esiteltiin Microcarin ensi vuoden alussa markkinoille tuleva 2-paikkainen M.Go, jonka ensimmäisen NEV-version (ei asiaa moottoritielle) huippunopeus 45 km/h ja ajokapasiteetti 110-150 km. Litiumioni-akut ovat ladattavissa tavallisesta kotipistokkeesta. Mikäli tuotanto etenee luvatussa tahdissa, niin Suomeen nämä ehtivät jo ensi kesäksi. Nyt siis kipinkapin kaikki kiekkopoikien ja -tyttöjen vanhemmat varaamaan omansa ko. maahantuojalta! Tämän toivoisi korvaavan jo yleistyneet mopoautot, joiden hiukkaspäästöt ovat olleet niiden kokoon nähden suhteettoman suuret. Hinta kivunnee yli 15 000 €, mutta Microcarin aiempi mopoautomallikin on kalleimmillaan ollut tässä hintaluokassa.
Tiedossa on myös 75 km/h-kykyinen versio, Lue lisää…
ZENN City: sähköautopeli menee uusiksi?
toukokuu 26, 2008
Viime aikoina olen kasvavassa määrin tuskaillut sähköautoilun ajokapasiteetin parissa: kuinka pian pystyvät sähköautot tarjoamaan riittävän ajokapasiteetin vai pystyvätkö milloinkaan? Onko tämänhetkinen akkuteknologia riittävää, paraneeko se tulevaisuudessa vai tarvitaanko jotain aivan muuta? Sähköautotuotannon haavoittuvimmaksi osaksi näyttäisi siis hahmottuvan akkuteknologia, mutta vaihtoehtoja akku-pohjaiselle sähköautoilulle on tulossa.
Periaatteessa ja sormituntumalta tämän hetkinen akkuteknologia näyttäisi pystyvän tarjoamaan riittävän kapasiteetin (minimissään 150 km/lataus, 120 km/h ajossa) -joskin hinta karkaa pian käsistä sitä mukaa kun sähköauton kalleinta komponenttia eli akkuja aletaan lisäämään kapasiteetin parantamiseksi. Akustojen massatuotannon pitäisi laskea akkujen hintaa. Siis pitäisi, olettaen ettei akkuihin menevien raaka-aineiden tuotanto sitten töki tai muuten vain joku alkaa keplottelemaan niillä pörssissä. Tämä on kuitenkin pieni huoli, sillä tämän päivän pääraaka-ainetta litiumia on riittävästi saatavilla. Myös Suomessa. En kuitenkaan jaksa uskoa nopeaan hinnanlaskuun lähivuosina, sillä tuotannon alkaessa lisääntyä annetaan yleensä katteiden ensin kasvaa. Toivoa sopii ettei tämä kuitenkaan riistäydy käsistä, kuten on käynyt matkapuhelinten akkujen kohdalla. Totta puhuen sähköautoilulla ei ole tähän varaa, mikäli siitä aiotaan tehdä arkipäivää. Lue Lisää –> Lue lisää…
