Tata Motors esitteli Bolognan automessuilla Tata Indica sähköautoa, jota lupaillaan myytäväksi Eurooppaan (siis ainakin Norjaan) ensi kesäksi. Tata on ollut ahkera ja hankkinut taakseen strategista osaamista, yhteistyönä (akut Electrovayalta) ja yritysostoksina (sähköauto-osaamista Miljø Grenland/Innovasjon). Hinnasta ei mainintaa, mutta suorituskyvystä kylläkin. Ja suorituskyky kuullosti lupaavalta, joskin ajokapasiteetin todenperäisyys selviää vasta kun akkupaketin kWh-koko selviää. Nyt lupailtu 200 km ajokapasiteetti edellyttänee yli 30 kWh akustoa, jos moottoritienopeuksilla aiotaan ajella. Kiihtyvyys on rivakka 0-100 km/h n. 10 sekunnissa, 4-ovea ja akku latautuu n. 8 tunnissa. Tämä 8 tunnin latausaika pistää tosin miettimään, josko tosiasiallinen akunkoko onkin jossain 22-27 kWh nurkilla.

Jos autoa todella aiotaan myydä jo ensi kesänä niin eiköhän se tieto hinnasta sieltä jostain pian tipu. Jotain tuntumaa antaa oletus akkutekniikan olevan samankaltainen kuin LG Chem:n kehittämä. Akuston pitäisi pärjätä ilman vesijäähdytystä, jolla saadaan aikaan säästöä. LG Chem väittää litium-akkujensa olevan nykyään samassa hintaluokassa kuin nikkelihydridiakut, jotka ovat perinteisesti olleet litiumeja puolta halvempia. Jos asia on näin myös Indican akuston kohdalla niin tuollainen 30 kWh akusto (hihaa ravistamalla) maksaisi 8-9 000 €. Tämä on tosin hyvin hypoteettista tässä vaiheessa.

ja Indican hinta Espanjassa on 6 461 €, joten lupaavalta vaikuttaa… konservatiivisestikin arvioiden sähkö-Indican hinnan pitäisi siis pyöriä jossain 20 000 € kulmilla. Vaikka tietoa vielä uupuukin, niin auto on nyt listattu.