Zap! Zap-X Crossover

Uskottavien sähköautonvalmistajien lista on lyhyt. Lista käy todella niukaksi jos keskitytään vain uusiin valmistajiin, joista tähän mennessä vain Tesla Motors (Roadster) ja Th!nk (City) ovat pystyneet valmistamaan täysin oman sähköauton. Lopuilla on vielä auton valmistuskuntoon saattamiseen matkaa tai ne ovat vaporware-tyyppisiä huijauksia. Näitä huijauksia on aiemmin paljastunut erityisesti konversio-strategialla liikkeellä olevista valmistajista, mutta tyhjää on pystytty kauppaamaan muillakin keinoilla. Zap! on kunnostautunut tällä saralla, kuten asian on Wired-lehti raportoinut ja tyhjentävästi perannut. Kyseinen artikkeli kannattaa lukea. Lue lisää alta –>

Sähkövesiskootterit ja -mönkijät

Aiemmin jo haikailin sähköisten mopoautojen perään, mutta muutkin pienemmän kokoiset polttomoottori-kulkuneuvot kääntyvät nopeasti sähköversioiksi. Esimerkiksi sähköskootteria tehdään jo. Voisiko kuitenkin jotain tehdä myös näille luonnonrauhanpilaajille: vesiskootteri ja mönkijä?

Vaikka veden ja sähkön yhdistäminen ei ensikuulemalta herätä luottamusta, niin sähköveneitä ollaan ihan tosissaan kehittämässä. Etuna vesillä liikuttaessa on autoilua vähäisempi kitka, joten vähemmänkin tehokkailla ratkaisuilla saadaan jo tehokkaita ratkaisuja aikaiseksi. Tekniikka on muuten täysin identtinen sähköautojen akkujen ja sähkömoottorin osalta. Sähköveneillä on myös omat kilpailunsa, joten tältä osin ollaan jopa sähköautoilua edellä. Miksei siis myös yltiöäänekkäille vesiskoottereille voisi kehittää hiljaisen sähköisen version? Siis ihan kunnollisen, eikä mitään puhallettavaa. Siinä missä Elcat oli lupaava suomalainen sähköautoja konvertoinut firma, niin joku Electric Ocean voisi olla sähkövesiskootterien konvertoija?

Mönkijöitä on arvosteltu niiden äänekkyyden lisäksi myös kokoonsa verrattuna suhteettomista päästöistä. Sähköistämisestä on etua ainakin näihin vaivoihin, tosin eroosiovaikutuksista ei päästäisi eroon. Maailman ensimmäistä sähkömönkijätuotetta Barefoot ATV ollaan parhaillaan kehittämässä ja ensimmäiset 150 pitäisi olla valmiina tänä vuonna. Tällä tietoa kyseinen peli kulkee 50-65 km per lataus ja vääntö on vertailukelpoinen polttomoottoriseen. Tuon luulisi riittävän perus-mönkimiseen. Jos et usko, niin käy katsomassa video1 ja video2. Sähkömönkijän tuottajia ei ole vielä monta, joten eiköhän markkinoille vielä joku mahtuisi? Perusmönkijöitä konvertoimalla pääsisi nopeasti liikkeelle.

Sosiaalinen tilaus olisi näille aivan valtava. Polttomoottorisina kun nämä ovat pärjänneet hyvin Suomen luonto-lehden “Vuoden turhake” äänestyksissä. Turhaa huviahan tuo monelle vielä sähköistyksen jälkeenkin olisi, mutta ainakaan ei tarvitsisi kitua asiaa harrastamattomien murhaavan katseen alla. Toisaalta taas jos “se juttu” onkin juuri se möykkä…